Batri Locomotif PolinovelMining
Wedi graddio pecynnau tyniant LiFePO4 rhag ffrwydradEx d ib mb IIC T1~T5 Gbac IP67, wedi'i adeiladu o'ch lluniadau locomotif fel bod y pecyn yn bolltio i'r blwch batri rydych chi'n ei redeg eisoes - llwyfannau 51.2V a 96V yn cael eu cynhyrchu, 48V i 384V ar archeb arferol.
10 mlynedd
Dylunio bywyd
3,500+
Bywyd beicio
-4 i 131 gradd F
Amgylchedd gwaith
IP67
Dod i mewn
Ffrwydrad{0}}Prawf Pecynnau Batri Locomotif LiFePO4 ar gyfer Cludo Rheilffordd Danddaearol
Mae dau lwyfan cynhyrchu yn dod o dan y categori hwn: y 96V 300AhLSV96300ar gyfer locomotifau cludo rheilffordd-rhwymedig, a'r 51.2V 315AhLSV51315ar gyfer locomotifau twnnel ysgafnach, ceir gwennol a llwythwyr tanddaearol.
Mae'r ddau yn defnyddio celloedd LiFePO4 mewn lloc dur SPCC wedi'i selio gyda BMS sy'n atal ffrwydrad, gwefr REMA a therfynellau rhyddhau Anderson, ac allbwn RS485/CAN i reolwr y cerbyd. Mae platfform y system yn ymestyn i 48V, 96V, 192V a 384V ar 100Ah-500Ah pan fo angen tunelli locomotif a chylch dyletswydd.
Mae'r rhan fwyaf o orchmynion yma yn becynnau batri locomotif mwyngloddio arferol yn hytrach na thynnu catalog: mae ôl troed lloc, cyfeiriadedd cysylltydd a phwysau pecyn wedi'u gosod o'ch lluniadau fel bod yr uned yn ffitio'r blwch batri presennol heb addasu ffrâm.
Mae trawsnewidiadau ôl-osod, cynhyrchu cyfres OEM a samplau gwerthuso sengl i gyd yn rhedeg trwy'r un broses beirianneg.
Modelau Batri Locomotif Mwyn Ar Gael O'n Ffatri
Mae'r ddau fodel yn cael eu cludo gydag arddangosfa LED, cyfathrebu RS485 / CAN a dogfennaeth cludo Dosbarth 9 UN3480.
-
![96V 300AH Batri Lithiwm Locomotif]()
96V 300AH Batri Lithiwm Locomotif● Model: LSV96300. ● Ffrwydrad - Prawf Lifepo4 Celloedd ar gyfer gweithrediad mwyngloddio diogel. ● BMS integredig gyda foltedd amser go iawn -, monitro cerrynt a thymheredd. ● Rhyddhau cyfradd uchel -
![Batri Mwyngloddio 51.2V 315Ah]()
Batri Mwyngloddio 51.2V 315Ah● Model: LSV51315. ● Celloedd LiFePO4 ardystiedig yn cydymffurfio â safonau diogelwch mwyngloddio. ● Mae BMS deallus yn darparu amddiffyniadau gor-lenwi/gor-ollwng/gorlif. ● Mae allyriadau sero yn
Dewis Rhwng y Llwyfannau Batri Locomotif Mwyngloddio 96V a 51.2V
Dewiswch yn ôl tunelli locomotif a chyfaint mewnol y blwch batri presennol, nid yn ôl dewis foltedd. Mae'r 96VBatri lithiwm locomotif mwyngloddio LSV96300yn cario 28,800 Wh mewn lloc 1370 mm o hyd ar 420 kg; y 51.2VBatri locomotif mwyngloddio LSV51315yn cario 16,128 Wh mewn lloc sgwâr 910 mm ar 235 kg.
O ran cludiant rheilffordd, nid yw pwysau pecyn yn gosb fel y mae ar gerbyd olwyn - mae'n cyfrannu at adlyniad. Yr hyn sy'n penderfynu ar y platfform fel arfer yw a all ffrâm y locomotif dderbyn yr ôl troed 1370 mm ac a yw'r modur tyniant eisoes yn rhedeg ar 96V enwol.
Manylebau wedi'u dilysu - LSV96300 yn erbyn LSV51315
| Paramedr | LSV96300 | LSV51315 |
|---|---|---|
| Foltedd enwol | 96 V | 51.2 V |
| Capasiti enwol | 300 Ah | 315 Ah |
| Egni | 28,800 Wh | 16,128 Cy |
| Cemeg cell | LiFePO4 | LiFePO4 |
| Dimensiynau (L×W×H) | 1370 × 920 × 410 mm | 910 × 910 × 400 mm |
| Pwysau | 420 kg | 235 kg |
| Deunydd achos | SPCC dur | SPCC dur |
| Sgôr IP | IP54 / IP65 / IP67 | IP54 / IP65 / IP67 |
| Codir cerrynt | 100 A | 100 A |
| Torri tâl-foltedd i ffwrdd | 105 V | 58.4 V |
| Cerrynt rhyddhau | 150 A | 150 A |
| -foltedd torri'r gollyngiad | 82.5 V | 44 V |
| Terfynell codi tâl / rhyddhau | REMA / Anderson | REMA / Anderson |
| Cyfathrebu | RS485 / CAN | RS485 / CAN |
| Tymheredd codi tâl | 0 gradd i 55 gradd | 0 gradd i 55 gradd |
| Tymheredd rhyddhau | -20 gradd i 60 gradd | -20 gradd i 60 gradd |
| Hunan rhyddhau | <3% per month | <3% per month |
| Dosbarthiad cludo | UN3480, Dosbarth 9 | UN3480, Dosbarth 9 |
Ymddygiad rhyddhau o dan lwyth ac ar raddiant
Rhyddhad parhaus graddedig ar y ddau fodel yw 150 A, ac mae manyleb y platfform yn rhestru 2C-3C fel y band rhyddhau uchaf safonol gyda chyfraddau uwch ar gael fel opsiwn adeiladu. Yn ymarferol, y ffigwr sy'n bwysig o dan y ddaear yw ysigiad foltedd ar dyniad i fyny'r allt wedi'i lwytho: mae LiFePO4 yn dal cromlin rhyddhau gwastad, felly mae trorym modur tyniant yn parhau i fod yn rhagweladwy trwy'r rhan fwyaf o ystod defnyddiadwy'r pecyn yn hytrach na lleihau'r ffordd y mae llinyn asid plwm yn ei wneud ar ddiwedd shifft.
Ar rediadau lawr allt wedi'u llwytho,brecio adfywiolyn dychwelyd tua 10–15% o'r defnydd o feiciau yn uniongyrchol i'r pecyn, sy'n ymestyn yr ystod fesul gwefr ar gylchedau trwm y ramp.
Ffrwydrad{0}}Sgoriad Prawf ac Inswleiddiad Foltedd Uchel- ar Becyn Batri Pob Locomotif Mwyngloddio
Mae pob pecyn yn y categori hwn yn cynnwys y marciauEx d ib mb IIC T1~T5 Gbac mae'n defnyddio celloedd ardystiedig MA-, wedi'u dilysu yn erbyn prawf gwrthsefyll 2500 V AC un-munud-munud a gwrthiant inswleiddio uwchlaw 10 MΩ rhwng y bws foltedd uchel a'r amgaead.
Mae gweithredu ar 96 V neu uwch mewn twnnel gwlyb, llawn llwch yn creu problemau inswleiddio nad yw peiriant 24 V byth yn eu hwynebu. Mae llwch glo dargludol ac anwedd yn adeiladu llwybrau gollyngiadau rhwng y bws a'r gragen, ac nid yw marcio ar blât enw ond yn werth yr hyn a ddilyswyd gan y drefn brawf y tu ôl iddo.
Mae bariau bysiau mewnol yn defnyddio deunydd lapio insiwleiddio haen dwbl ar gyfer gwasanaeth parhaus o 130 gradd, ac mae uniadau rhyng-fodiwl yn cael eu trorymu i'r fanyleb ac yna'n cael eu selio â chyfansoddyn potio deuelectrig i gadw lleithder allan o'r terfynellau. Cyn mesur inswleiddio terfynol, mae pob pecyn yn mynd trwy wlychu lleithder o 48-awr ar 95% RH — y pwynt yw darllen yr ymyl sy'n goroesi amodau real, nid marc pasio sych labordy.
Mae perfformiad EMC yn cael ei wirio i GB / T 18387-2017, sy'n bwysig os yw'r pecyn yn rhannu twnnel gydag offer signalau a chyfathrebu.
Diogelwch gordaliadau tair lefel
Ymdrinnir â gordal gan dair haen amddiffyn annibynnol yn hytrach nag un toriad, gyda thoriad deallus ar dros{2}}ryddhad a diogelwch cylched byr ymateb cyflym.
Monitro tymheredd aml-lefel
Mae amddiffyniad dros{0}}dymheredd yn darllen pwyntiau lluosog y tu mewn i'r pecyn, felly mae un modiwl poeth yn sbarduno gweithredu cyn y byddai tymheredd pecyn cyfartalog yn dangos problem.
Profi cam-drin i GB/T 31485
Mae celloedd a phecynnau'n cael eu profi am dreiddiad ewinedd, gwasgu a dirgryniadau o dan GB/T 31485, gyda phrofion amgaead ffrwydrad o dan y gyfres GB 3836.
Rheoli Thermol ac Allbwn Ategol mewn System Batri Locomotif
Mae pob{0}}rheolaeth thermol hinsawdd yn dal dros 85% o gapasiti graddedig ar -20 gradd ac yn cadw tymheredd pecyn o dan 50 gradd mewn amgylchfyd 60 gradd trwy oeri hylifol, gyda gwahaniaeth tymheredd o fewn y pecyn wedi'i reoli o fewn 5 gradd .
Mae cyn-gynhesu yn cael ei raddio ar uchafswm o 30 gradd yr awr, sef y fanyleb i wirio a yw ardal eich porth neu bentwr stoc gaeaf yn is na'r rhewbwynt ar ddechrau'r shifft - bydd pecyn na all dderbyn tâl cyfredol nes iddo gynhesu yn ymestyn eich ffenestr newid drosodd yn dawel. Mae'r algorithm rheoli yn newid rhwng strategaethau gwresogi ac oeri yn seiliedig ar amodau amgylchynol a chelloedd yn hytrach na throthwyon sefydlog.
Mae'r ystod storio yn rhedeg -30 gradd i +60 gradd, ac mae codi tâl wedi'i gyfyngu i 0 gradd i +50 gradd, sy'n arferol i LiFePO4 ac mae'n werth dylunio'ch bae gwefru o gwmpas.
Allbwn ategol aml-sianel ar gyfer goleuadau locomotif ac offerynnau cab
Y tu hwnt i dyniant, mae angen cyflenwad foltedd isel sefydlog ar locomotif batri ar gyfer lampau pen, marcwyr cynffon, corn signal ac offer cab. Yr ateb confensiynol yw batri bach ar wahân neu bollt-ar drawsnewidydd DC-DC - pwysau ychwanegol, gwifrau ychwanegol, ac un eitem arall ar y rhestr wirio cynnal a chadw sy'n methu ar ei hamserlen ei hun.
Mae pecynnau polinovel yn cynnwys allbwn foltedd isel aml-sianel wedi'i adeiladu (tapiau 12 V a 24 V fel arfer) a lywodraethir gan yr un BMS sy'n rheoli gollyngiad tyniant. Mae'r gylched goleuo'n tynnu o sianel bwrpasol gydag amddiffyniad gorlif annibynnol, felly ni all byr mewn harnais lamp dynnu'r prif gyflenwad tyniant i lawr. Ar gyfer cynlluniwr cynnal a chadw, mae hynny'n tynnu batri goleuo annibynnol o'r amserlen archwilio ac amnewid yn gyfan gwbl.
Selio IP67, amgaead SPCC
Wedi'i selio'n llawn yn erbyn mewnlifiad dŵr a llwch gyda chragen ddur SPCC wedi'i ffurfio, cysylltwyr garw a strwythurau cynnal mewnol sy'n cludo llwyth dirgryniad i ffwrdd o'r celloedd wrth gludo tanddaearol.
CAN data i'r rheolydd locomotif
Mae data gweithredol yn cael ei drosglwyddo i reolwr y cerbyd dros fws CAN neu RS485, gyda rhyngwynebau Modbus, Ethernet a Wi-Fi/Bluetooth ar gael ar y BMS.
Monitro o bell 24 awr
Rhybuddion diffyg amser real a diagnosteg o bell, felly mae cod nam yn cael ei ddarllen cyn i'r locomotif gael ei dynnu allan o'r gylched yn hytrach nag ar ôl.
Offer Mwyngloddio Wedi'i Bweru gan y Llwyfannau Batri Diwydiannol Hyn
Locomotifau rheilffordd tanddaearol
Tyniant, adferiad brecio adfywiol a chyflenwad ategol o un pecyn, gyda dim allyriadau gwacáu a fyddai fel arall yn ychwanegu llwyth awyru.
Cludwyr mwyngloddiau trydan
Gollyngiad-cyfradd uchel ar gyfer llwythi trwm ar raddfa garw, mewn lloc sy'n atal ffrwydrad a adeiladwyd ar gyfer y ddyletswydd.
Llwythwyr tanddaearol a cheir gwennol
Mae'r platfform 51.2V yn gweddu i beiriannau cyfyngedig lle na fydd yr ôl troed 96V yn ffitio ond mae'n rhaid i egni shifft ddal i fyny o hyd.
Peirianneg Batri Locomotif Cloddio Personol: O Ddarluniau i Bolt-Pecyn Mewn
Nid cemeg yw'r methiant cyffredin mewn ôl-osod, mae'n 15 mm — pecyn sy'n clirio'r blwch batri ond sy'n baeddu clymu-i lawr, neu gysylltydd sy'n dod allan ar ochr anghywir y ffrâm. Polinovelyn adeiladu geometreg lloc o'ch lluniadau locomotifam yr union reswm hwnnw.
Yr hyn yr ydym yn dylunio o gwmpas
- Dimensiynau blwch batri mewnol, gosodiadau clymu-i lawr a chlirio caead
- Math o gysylltydd a chyfeiriadedd ymadael - mae tâl REMA a gollyngiad Anderson yn ddewisiadau safonol, ar gais
- Pwysau pecyn a balast, felly mae adlyniad rheilen a dosbarthiad pwysau yn cael eu gosod yn fwriadol yn hytrach na'u hetifeddu o'r hen uned asid plwm
- Cyfathrebu rheolwr: CAN, RS485 neu Modbus, gyda'r set neges wedi'i chytuno cyn ei hadeiladu
- Cydweddoldeb gwefrydd â'r seilwaith sydd eisoes yn eich bae
- Grŵp nwy a dosbarth tymheredd sy'n ofynnol yn ôl trefn gydymffurfio'r pwll ei hun
Beth i'w anfon gydag ymholiad
Dyfaliad yw dyfynbris sy'n cyrraedd heb y manylion hyn. Eu hanfon ymlaen llaw yw'r gwahaniaeth rhwng dolen beirianneg o bythefnos a dau fis:
- Gwneuthuriad locomotif, model a thunelledd
- Foltedd system enwol a gofynnol Ah, neu'r egni shifft mewn kWh y mae angen i chi ei gwmpasu
- Darlun compartment batri neu fesur dimensiynau mewnol
- Brand charger presennol, allbwn a chysylltydd
- Protocol y rheolwr ac unrhyw IDau neges gofynnol
- Nifer, cyflwyno graddol, a phorthladd cyrchfan
Samplau, gorchmynion cyfres a pherchnogaeth offer
Oherwydd bod offer amgáu yn amrywio yn ôl model locomotif, mae isafswm archeb ac amser arweiniol yn y categori hwn yn cael eu gosod fesul prosiect yn hytrach na'u cyhoeddi fel un rhif - nid yw ailadeiladu ar offer presennol a phecyn erthygl-cyntaf gyda chragen newydd yr un drefn. Gofynnwch am y ddau ffigur yn ysgrifenedig ar y dyfynbris, ynghyd â'r trefniant offer: pwy sy'n dal yr offer amgáu, a yw cost offer wedi'i hamorteiddio yn erbyn cyfaint, a beth sy'n digwydd iddo os daw'r rhaglen i ben.
Mae'r un peth yn wir am labelu. Os oes angen y pecyn wedi'i ddosbarthu o dan eich plât enw eich hun, lliw'r achos neu iaith â llaw i'w werthu ymlaen, rhowch y gofynion hynny ar yr archeb brynu yn hytrach na'u cytuno ar lafar - cynnwys plât enw hefyd yw'r hyn y mae arolygydd mwynglawdd yn ei ddarllen gyntaf.
Mae Polinovel yn cynhyrchu fel ffatri yn Shenzhen ac yn cyflenwi archebion cyfanwerthu ac wedi'u haddasu'n uniongyrchol, felly mae'r bobl sy'n adeiladu'r pecyn yn delio â newidiadau manylebau. Gweler y broses addasu.
19 mlynedd o weithgynhyrchu
Mae Polinovel wedi bod yn adeiladu pecynnau lithiwm wedi'u teilwra ar gyfer cerbydau diwydiannol ers 19 mlynedd, ar draws llwyfannau fforch godi, GSE, AWP, AGV a chyfarpar mwyngloddio.
Cefnogaeth dechnegol, 24/7
Diagnosteg o bell a chymorth datrys problemau, sy'n bwysicach na llinell daflen ddata pan fydd locomotif yn cael ei stopio ar ganol{0}}shifft.
Gwarant 5 mlynedd
Wedi'i gefnogi gan warant 5 mlynedd yn erbyn bywyd dylunio 10 mlynedd. Cadarnhewch amodau datganedig y warant - cyfrif beiciau, Adran Amddiffyn a chyfyngiadau tymheredd - cyn llofnodi.
Tystysgrifau a Safonau Prawf Y Tu ôl i Gludo Batri Locomotif Mwyngloddio
Rhoddir cwmpas ardystio i gell, model ac amgaead penodol - nid yw'n trosglwyddo'n awtomatig i gragen wedi'i haddasu. Gofynnwch am sganiau tystysgrif cyfredol gyda rhifau tystysgrif a dyddiadau dilysrwydd ar gyfer yr union ffurfweddiad rydych chi'n ei brynu, a gwiriwch fod y rhif model ar y dystysgrif yn cyfateb i'r rhif model ar eich PO.
Ar gyfer mwyngloddio tanddaearol, nid bathodyn marchnata yw cydymffurfio—dyma’r ddogfen y mae swyddog diogelwch mwynglawdd yn gofyn amdani cyn y caniateir i’r pecyn fynd heibio’r porth, a’r ddogfen y mae eich anfonwr cludo nwyddau yn gofyn amdani cyn i’r pecyn adael y porthladd. Mae'r rhestr isod yn nodi beth mae pob un yn ei gynnwys a pham mae'n ymddangos ar eich desg.
Darllen pellach:egluro safonau diogelwch batri locomotif mwyngloddio.
MA
Yn berthnasol i'r celloedd a ddefnyddir yn y pecynnau hyn. Yr ardystiad sy'n rheoli'r defnydd o offer trydanol mewn pyllau glo tanddaearol Tsieineaidd, a'r pwynt cyfeirio y mae prynwyr mewn awdurdodaethau eraill yn ei ddefnyddio wrth gymharu manylion atal ffrwydrad.
GB 3836
Y gyfres brawf y tu ôl i'r marcio Ex d ib mb IIC T1~T5 Gb. Mae'n diffinio sut mae'r lloc yn cynnwys digwyddiad tanio mewnol fel na all ymledu i awyrgylch fflamadwy y tu allan i'r gragen.
GB/T 31485
Profion cam-drin mecanyddol a thrydanol. Ar gyfer locomotif sy'n treulio ei oes ar drac anwastad, yr elfen ddirgrynol yw'r un i'w ddarllen.
GB/T 18387-2017
Yn cadarnhau na fydd allyriadau'r pecyn yn ymyrryd ag offer synhwyro signalau, radio neu nwy sy'n rhannu'r un twnnel.
UN 38.3 + MSDS
Yn ofynnol ar gyfer cludo rhyngwladol. Mae'r pecynnau hyn wedi'u dosbarthu yn UN3480, Dosbarth 9 - y dosbarthiad y bydd eich anfonwr a'ch yswiriwr yn gofyn amdano yn ôl enw.
IEC 62619: 2017
Gofynion diogelwch ar gyfer batris lithiwm uwchradd mewn cymwysiadau diwydiannol. Yn aml y safon a ddyfynnir mewn dogfennau tendro Ewropeaidd ac Awstralia.
ISO 9001 / ISO 14001
Proses{0}}ardystiad lefel. Mae'n dweud wrthych pa system rheoli olrhain ac ansawdd sy'n bodoli ar draws y rhediad cynhyrchu, nid yn unig ar y sampl a werthuswyd gennych.
CE / UL / IEC
Cydymffurfiaeth wedi'i nodi ar gyfer y llinellau cynnyrch hyn. Mae taflen ddata LSV51315 hefyd yn rhestru MSHA, IECEx, ATEX ac ISO 12405 - gofynnwch yn uniongyrchol am y tystysgrifau hynny os yw'ch pwll yn gweithredu o dan reolau atmosffer ffrwydron yr Unol Daleithiau neu'r UE.
Cwestiynau Cyffredin Batri Locomotif Mwyngloddio ar gyfer Rheolwyr Cyrchu a Pheirianwyr Prosiect
Pa ystod foltedd a chynhwysedd sydd ar gael?
Mae'r platfform yn gorchuddio 48V, 96V, 192V a 384V enwol ar 100Ah i 500Ah, gyda dwysedd ynni ar neu'n uwch na 150 Wh/kg ac effeithlonrwydd codi tâl ar neu'n uwch na 95%. Mae dau fodel yn cael eu cynhyrchu ar hyn o bryd: y 96V 300Ah LSV96300 (28,800 Wh) a'r 51.2V 315Ah LSV51315 (16,128 Wh). Dyfynnir unrhyw beth y tu allan i'r ddau hynny fel adeilad pwrpasol.
A ellir ôl-ffitio'r pecynnau hyn mewn locomotifau sy'n rhedeg asid plwm ar hyn o bryd?
Ydy, a dyma'r math archeb mwyaf cyffredin yn y categori hwn. Mae'r amgaead wedi'i adeiladu i'ch dimensiynau adran batri felly mae'r pecyn yn disgyn i'r blwch presennol heb addasu ffrâm, gyda chyfeiriadedd cysylltydd ac allanfa cebl yn cyfateb i'r gosodiad. Anfonwch y lluniad compartment, foltedd enwol y system a manylion eich gwefrydd, a chaiff y ffit ei beiriannu yn hytrach na'i dybio.
A yw'r pecyn yn cael ei raddio am atmosfferau tanddaearol ffrwydrol?
Mae pecynnau yn y categori hwn yn cario'r marc Ex d ib mb IIC T1~T5 Gb ac yn defnyddio celloedd ardystiedig MA-, gyda phrofion amgaead o dan GB 3836 a phrofion camddefnydd o dan GB/T 31485. Mae inswleiddio'n cael ei wirio ar 2500 V AC am 60 eiliad gyda gwrthiant yn uwch na 10 MΩ. Oherwydd bod cwmpas ardystio yn gysylltiedig â chyfluniad penodol, gofynnwch am y dystysgrif ar gyfer yr union fodel a'r amgaead rydych chi'n bwriadu ei archebu.
Pa mor hir mae un tâl yn para, a pha mor gyflym y mae'r pecyn yn cael ei ailgodi?
Mae amser rhedeg yn dibynnu ar lwyth locomotif, graddiant, cyflymder a chylch gwaith, felly nid oes ffigur un awr yn berthnasol ar draws pyllau glo. Defnyddiwch y cynnwys ynni fel sail y cyfrifiad: 28,800 Wh ar gyfer y LSV96300 a 16,128 Wh ar gyfer yr LSV51315, yn erbyn eich kWh wedi'i fesur fesul shifft. Mae'r ddau fodel yn codi tâl ar 100 A, ac mae taflen ddata LSV51315 yn dyfynnu tua dwy awr i dâl llawn, a dyna sy'n gwneud codi tâl cyfle yn ystod newid sifft yn ymarferol yn hytrach na chyfnewid pecynnau.
Pa fywyd beicio a gwarant sy'n berthnasol?
Mae manyleb y categori yn nodi isafswm o 2,000 o gylchoedd ar 80% Adran Amddiffyn; mae'r taflenni data model unigol yn graddio bywyd cylch yn fwy na 4,000 o gylchoedd, yn erbyn bywyd dylunio o 10-mlynedd a gwarant 5 mlynedd. Triniwch y ffigur isaf fel y llawr cytundebol a gofynnwch i'r rhif gwarantedig, ei Adran Amddiffyn, ei dybiaeth tymheredd a'i bwynt terfyn cadw cynhwysedd gael ei ysgrifennu yn y drefn - dyna sy'n gwneud dau ddyfynbris yn gymaradwy.
Beth yw maint archeb lleiaf ac amser arweiniol?
Mae'r ddau wedi'u gosod fesul prosiect yn hytrach na'u cyhoeddi, oherwydd bod offer amgáu yn amrywio yn ôl model locomotif: mae ailadeiladu ar offer presennol a phecyn erthyglau cyntaf gyda chragen newydd yn cario meintiau gwahanol ac amserlenni gwahanol. Anfonwch fodel locomotif, foltedd, cynhwysedd, dimensiynau compartment a maint, a bydd y dyfynbris yn nodi MOQ, amser arwain sampl, amser arwain cynhyrchu a pherchnogaeth offer fel ffigurau ysgrifenedig y gallwch eu dal.
A yw'r pecynnau'n pweru cylchedau ategol, neu dim ond tyniant?
Y ddau. Mae allbynnau foltedd isel aml-sianel (tapiau 12 V a 24 V fel arfer) yn rhedeg lampau pen, marcwyr cynffon, offerynnau corn a chab o'r un pecyn, pob sianel â diogelwch overcurrent annibynnol felly ni all nam goleuo effeithio ar gyflenwad tyniant. Mae hynny'n tynnu'r batri goleuo ar wahân neu'r trawsnewidydd DC-DC o'r amserlen cynnal a chadw.
Anfonwch eich lluniadau locomotif, mynnwch ddyfynbris penodol
Cynhwyswch ddimensiynau adran y batri, foltedd enwol, cynhwysedd a maint gofynnol. Byddwch yn cael taflen fanyleb gyda dimensiynau, pwysau, cynllun terfynell, mapio cyfathrebu a'r rhestr dystysgrif ar gyfer yr union ffurfweddiad hwnnw.
Rydym yn weithgynhyrchwyr a chyflenwyr batri tryciau mwyngloddio / locomotifau proffesiynol yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i gyfanwerthu tryciau mwyngloddio / batri locomotif wedi'u haddasu, croeso i gael mwy o wybodaeth o'n ffatri. Am ymgynghoriad pris, cysylltwch â ni.
Cynhyrchion Poblogaidd
